ОКВЭД 30.20.9: Предоставление услуг по восстановлению и оснащению (дооборудованию) железнодорожных локомотивов, трамвайных моторных вагонов и прочего подвижного состава (расшифровка 2026)
Коротко о главном:
Код ОКВЭД 30.20.9 включает капитально-восстановительный ремонт (КВР) и модернизацию с продлением срока службы (МЛП) локомотивов и вагонов: замену двигателей, установку микропроцессорных систем управления, модернизацию кабин машиниста и переоборудование салонов.
Код ОКВЭД 30.20.9 включает капитально-восстановительный ремонт (КВР) и модернизацию с продлением срока службы (МЛП) локомотивов и вагонов: замену двигателей, установку микропроцессорных систем управления, модернизацию кабин машиниста и переоборудование салонов.
Что входит в деятельность по коду 30.20.9
- Модернизация локомотивов с заменой дизелей устаревших серий на современные высокоэффективные двигатели.
- Дооборудование подвижного состава системами автоведения, автоблокировки и устройствами КЛУБ-У/БЛОК.
- Капитально-восстановительный ремонт пассажирских вагонов с полной заменой электрических сетей и интерьера.
- Модернизация тележек грузовых вагонов с установкой износостойких элементов в узлах трения.
- Переоборудование грузовых вагонов одного типа в другой (например, платформ под лесовозы).
Важные разграничения: что не входит в код 30.20.9
- Код 33.17: Текущее плановое обслуживание и ремонт без внесения изменений в базовую конструкцию транспортного средства.
- Код 30.20.1: Производство абсолютно новых локомотивов.
- Код 71.12.12: Проектирование и оформление конструкторской документации на модернизацию.
Налоги, класс риска и регулирование
| Параметр | Значение и ограничения |
|---|---|
| УСН (Упрощенка) | Применяется (Доходы или Доходы минус расходы) |
| ПСН (Патент) | Не применяется. |
| Ставка НДС (2025/2026) | Базовая ставка 22% на ОСНО. Возможно применение ставки 0% по ст. 164 НК РФ при оказании услуг зарубежным перевозчикам. |
| Класс риска СФР (травматизм) | 11-й класс риска (ставка 1.2%) |
| Лицензия и регулирование | Лицензия не требуется. Однако работы по модернизации с продлением срока службы требуют согласования ТУ с профильными департаментами ОАО «РЖД» и обязательного подтверждения соответствия ТР ТС 001/2011. |
Рекомендуемые дополнительные коды при регистрации
Вместе с кодом 30.20.9 часто регистрируют:
33.17
Проведение текущих и деповских ремонтов модернизированного парка подвижного состава
71.12.12
Расчетно-экспериментальная оценка остаточного ресурса несущих металлоконструкций
Часто задаваемые вопросы по коду 30.20.9
Требуется ли повторная сертификация вагона после проведения работ по модернизации?
Да, если модернизация повлекла изменение ключевых технических характеристик (осевой нагрузки, массы тары, схемы тормоза) или направлена на продление назначенного срока службы, вагон обязан пройти сертификацию по ТР ТС 001/2011 как новый тип подвижного состава.
Смежные коды в этой группе
30.20.1
Производство железнодорожных локомотивов
30.20.11
Производство магистральных электровозов
30.20.12
Производство магистральных тепловозов
30.20.13
Производство маневровых тепловозов
30.20.2
Производство моторных железнодорожных, трамвайных вагонов и вагонов метро, автодрезин и мотовозов
30.20.3
Производство прочего подвижного состава
В Excel
Полная база кодов КТРУ и ОКПД2
Более 60 000 актуальных позиций для быстрой автоматизации ваших закупок.
Получить базу
-
🔥 Электронная транспортная накладная (ЭТРН): полное руководство для бизнеса, логистики и бухгалтерии
-
Подбор товаров для тендера с помощью искусственного интеллекта
-
Парсер, анализ цен и подбор товара с помощью ИИ
-
Бесплатная генерация карточек товаров с помощью ИИ (Nano Banana PRO)
-
Бесплатный AI-инструмент для концепт-дизайна интерьеров (Nano Banana Pro)
-
TTS и транскрибация с помощью Gemini
-
Rybakov Studio AI — Инструменты и нейросети для бизнеса