ОКВЭД 30.20.3: Производство прочего подвижного состава (расшифровка 2026)
Коротко о главном:
Код ОКВЭД 30.20.3 включает производство несамоходного железнодорожного парка: грузовых вагонов (полувагонов, платформ, цистерн), пассажирских вагонов дальнего следования локомотивной тяги, а также путевых машин для обслуживания инфраструктуры.
Код ОКВЭД 30.20.3 включает производство несамоходного железнодорожного парка: грузовых вагонов (полувагонов, платформ, цистерн), пассажирских вагонов дальнего следования локомотивной тяги, а также путевых машин для обслуживания инфраструктуры.
Что входит в деятельность по коду 30.20.3
- Производство полувагонов, фитинговых платформ, крытых вагонов и зерновозов (хопперов).
- Производство железнодорожных вагонов-цистерн для нефтепродуктов, химикатов и сжиженных газов.
- Производство немоторных пассажирских вагонов дальнего следования (одно- и двухэтажных).
- Производство путевых комплексов для текущего содержания и капитального ремонта путей.
- Производство вагонов специального назначения (почтовых, багажных, вагон-лабораторий).
Важные разграничения: что не входит в код 30.20.3
- Код 30.20.1: Производство локомотивов (электровозов и тепловозов).
- Код 30.20.2: Производство моторных вагонов метрополитена, трамваев и электричек.
- Код 33.17: Плановый деповской ремонт (ДР) и капитальный ремонт (КР) вагонов.
Налоги, класс риска и регулирование
| Параметр | Значение и ограничения |
|---|---|
| УСН (Упрощенка) | Применяется (Доходы или Доходы минус расходы) |
| ПСН (Патент) | Не применяется. |
| Ставка НДС (2025/2026) | Базовая ставка 22% на ОСНО. Возможно применение ставки 0% по ст. 164 НК РФ при экспортных поставках подвижного состава. |
| Класс риска СФР (травматизм) | 11-й класс риска (ставка 1.2%) |
| Лицензия и регулирование | Лицензия не требуется. Обязательна сертификация в ФБУ «РС ФЖТ» по ТР ТС 001/2011 с присвоением условного индекса модели в Росжелдоре. |
Рекомендуемые дополнительные коды при регистрации
Вместе с кодом 30.20.3 часто регистрируют:
30.20.4
Изготовление вагонных тележек, надрессорных балок и колесных пар
33.17
Организация мобильных постов текущего отцепочного ремонта (ТОР) вагонного парка
Часто задаваемые вопросы по коду 30.20.3
Какая осевая нагрузка характерна для современных инновационных грузовых вагонов?
Инновационные вагоны имеют осевую нагрузку 25 тс (в отличие от стандартных 23,5 тс), что увеличивает грузоподъемность полувагона до 75–77 тонн при увеличенном межремонтном пробеге до 1 млн км (или 8 лет).
Смежные коды в этой группе
30.20.1
Производство железнодорожных локомотивов
30.20.11
Производство магистральных электровозов
30.20.12
Производство магистральных тепловозов
30.20.13
Производство маневровых тепловозов
30.20.2
Производство моторных железнодорожных, трамвайных вагонов и вагонов метро, автодрезин и мотовозов
30.20.31
Производство транспортных средств для ремонта и технического обслуживания железнодорожных, трамвайных и прочих путей
В Excel
Полная база кодов КТРУ и ОКПД2
Более 60 000 актуальных позиций для быстрой автоматизации ваших закупок.
Получить базу
-
🔥 Электронная транспортная накладная (ЭТРН): полное руководство для бизнеса, логистики и бухгалтерии
-
Подбор товаров для тендера с помощью искусственного интеллекта
-
Парсер, анализ цен и подбор товара с помощью ИИ
-
Бесплатная генерация карточек товаров с помощью ИИ (Nano Banana PRO)
-
Бесплатный AI-инструмент для концепт-дизайна интерьеров (Nano Banana Pro)
-
TTS и транскрибация с помощью Gemini
-
Rybakov Studio AI — Инструменты и нейросети для бизнеса