ОКВЭД 52.23.13: Выполнение авиационных работ (расшифровка 2026)
Коротко о главном:
Код ОКВЭД 52.23.13 предназначен для специализированной деятельности с использованием воздушных судов (самолетов, вертолетов, БАС), не связанной с регулярными перевозками. Включает авиахимработы, санитарную авиацию, тушение пожаров, аэрофотосъемку и патрулирование. Требует сертификата эксплуатанта Росавиации.
Код ОКВЭД 52.23.13 предназначен для специализированной деятельности с использованием воздушных судов (самолетов, вертолетов, БАС), не связанной с регулярными перевозками. Включает авиахимработы, санитарную авиацию, тушение пожаров, аэрофотосъемку и патрулирование. Требует сертификата эксплуатанта Росавиации.
Что входит в деятельность по коду 52.23.13
- Выполнение авиационно-химических работ для сельского и лесного хозяйства (внесение удобрений, десикация, борьба с вредителями).
- Осуществление лесоавиационных работ, включая воздушное патрулирование лесных массивов и тушение пожаров с применением водосливных устройств.
- Проведение аэрофотосъемочных, геофизических и аэровизуальных полетов, воздушного лазерного сканирования и мониторинга объектов инфраструктуры.
- Выполнение санитарно-авиационных и аварийно-спасательных рейсов по эвакуации пострадавших и транспортировке медперсонала.
- Осуществление строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с воздуха вертолетами (установка опор ЛЭП, монтаж куполов и антенн).
- Выполнение полетов беспилотных авиационных систем (БАС) для мониторинга, картографирования и авиахимработ.
Важные разграничения: что не входит в код 52.23.13
- Код 51.10.1: Регулярная и чартерная перевозка пассажиров по маршрутам относится к пассажирскому воздушному транспорту.
- Код 51.21: Транспортная доставка грузов от пункта отправления до пункта назначения относится к грузовому воздушному транспорту.
- Код 74.20: Обработка аэрофотоснимков, картографирование и фотопечать без непосредственного выполнения полетов относятся к деятельности в области фотографии.
- Код 52.23.11: Наземное обслуживание воздушных судов и содержание взлетно-посадочных полос относятся к аэропортовой деятельности.
Налоги, класс риска и регулирование
| Параметр | Значение и ограничения |
|---|---|
| УСН (Упрощенка) | Применяется (Доходы или Доходы минус расходы) |
| ПСН (Патент) | Не применяется. Патентная система налогообложения не предусматривает выполнение авиационных работ (ст. 346.43 НК РФ). |
| Ставка НДС (2025/2026) | Базовая ставка 22% на ОСНО. Возможно применение освобождения от НДС по пп. 22 п. 2 ст. 149 НК РФ для услуг санитарной авиации, оказываемых скорой медицинской помощи. |
| Класс риска СФР (травматизм) | 1-й класс риска (ставка 0.2%) |
| Лицензия и регулирование | Требуется получение сертификата эксплуатанта для выполнения авиационных работ в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация) в соответствии со ст. 61 Воздушного кодекса РФ и ФАП-494. Для выполнения работ с БАС максимальной взлетной массой свыше 30 кг также требуется сертификат эксплуатанта и сертификат летной годности. |
Рекомендуемые дополнительные коды при регистрации
Вместе с кодом 52.23.13 часто регистрируют:
33.16
Техническое обслуживание и текущий ремонт собственных воздушных судов и авиаоборудования
71.12.43
Проведение инженерно-геодезических и гидрографических изысканий на основе данных аэрофотосъемки
77.35
Передача воздушных судов в субаренду или аренда дополнительного авиапарка
51.21
Возможность выполнения попутных или самостоятельных коммерческих грузовых рейсов
Часто задаваемые вопросы по коду 52.23.13
Нужен ли сертификат эксплуатанта при выполнении авиахимработ или мониторинга на легких БПЛА до 30 кг?
Согласно ст. 114 Воздушного кодекса РФ и Приказу Минтранса России от 19.11.2020 № 494 (ФАП-494), для коммерческого выполнения авиационных работ эксплуатант обязан получить сертификат эксплуатанта. Для БАС взлетной массой до 30 кг действует упрощенный порядок сертификации, однако требуется обязательный учет беспилотного воздушного судна (БВС) в Росавиации, наличие полиса страхования гражданской ответственности по ст. 131 ВК РФ и свидетельства внешнего пилота для оператора.
Можно ли выполнять аэрофотосъемку местности без специальных согласований с силовыми ведомствами?
Нет. Проведение аэрофотосъемки и дистанционного зондирования относится к видам деятельности, затрагивающим государственную тайну. В силу ст. 73 Воздушного кодекса РФ и Инструкции по обеспечению режима секретности съемка требует обязательного согласования с Генеральным штабом ВС РФ, территориальными органами ФСБ России и контрольного просмотра полученных материалов на предмет отсутствия закрытых военных и критических объектов.
Смежные коды в этой группе
52.23.1
Деятельность вспомогательная, связанная с воздушным транспортом
52.23.12
Обеспечение обслуживания (управления) воздушного движения
52.23.11
Деятельность аэропортовая
52.23.19
Деятельность вспомогательная прочая, связанная с воздушным транспортом
52.23.21
Деятельность наземных центров управления полетами космических объектов в космическом пространстве и центров (пунктов) космической связи
52.23.2
Деятельность вспомогательная, связанная с космическим транспортом
В Excel
Полная база кодов КТРУ и ОКПД2
Более 60 000 актуальных позиций для быстрой автоматизации ваших закупок.
Получить базу
-
🔥 Электронная транспортная накладная (ЭТРН): полное руководство для бизнеса, логистики и бухгалтерии
-
Подбор товаров для тендера с помощью искусственного интеллекта
-
Парсер, анализ цен и подбор товара с помощью ИИ
-
Бесплатная генерация карточек товаров с помощью ИИ (Nano Banana PRO)
-
Бесплатный AI-инструмент для концепт-дизайна интерьеров (Nano Banana Pro)
-
TTS и транскрибация с помощью Gemini
-
Rybakov Studio AI — Инструменты и нейросети для бизнеса