ОКВЭД 51.10.3: Аренда воздушного судна с экипажем для перевозки пассажиров (расшифровка 2026)
Коротко о главном:
Код ОКВЭД 51.10.3 охватывает предоставление в аренду (мокрый лизинг, тайм-чартер) пассажирских самолетов и вертолетов вместе с летным и кабинным экипажем. Применяется авиакомпаниями и операторами деловой авиации для заказных, корпоративных и VIP-рейсов. Не включает аренду судов без экипажа.
Код ОКВЭД 51.10.3 охватывает предоставление в аренду (мокрый лизинг, тайм-чартер) пассажирских самолетов и вертолетов вместе с летным и кабинным экипажем. Применяется авиакомпаниями и операторами деловой авиации для заказных, корпоративных и VIP-рейсов. Не включает аренду судов без экипажа.
Что входит в деятельность по коду 51.10.3
- Предоставление пассажирских самолетов во временное владение и пользование с экипажем по договорам тайм-чартера или ACMI (самолет, экипаж, техобслуживание, страхование).
- Фрахтование воздушных судов деловой и коммерческой авиации с летным составом для заказных и корпоративных пассажирских рейсов.
- Предоставление вертолетов с экипажем для пассажирских перевозок, доставки вахтовых смен и выполнения VIP-перелетов.
- Аренда воздушных судов с экипажем для выполнения целевых туристических и экскурсионных пассажирских полетов.
Важные разграничения: что не входит в код 51.10.3
- Код 77.35.1: Аренда пассажирских воздушных судов без экипажа (сухой лизинг, бербоут-чартер).
- Код 51.10.1: Регулярные пассажирские авиаперевозки по утвержденному расписанию маршрутов.
- Код 51.10.2: Нерегулярные авиаперевозки пассажиров без передачи воздушного судна в аренду (прямая продажа мест/чартеры перевозчика).
- Код 51.21.3: Аренда грузовых воздушных судов с экипажем.
Налоги, класс риска и регулирование
| Параметр | Значение и ограничения |
|---|---|
| УСН (Упрощенка) | Применяется (Доходы или Доходы минус расходы) |
| ПСН (Патент) | Не применяется. ПСН не предусмотрена для воздушного транспорта (ст. 346.43 НК РФ). |
| Ставка НДС (2025/2026) | Базовая ставка 22% на ОСНО. Для международных рейсов действует ставка 0% (пп. 4 п. 1 ст. 164 НК РФ). По межрегиональным рейсам без посадки в Москве/Московской области и для ряда удаленных субъектов РФ может применяться ставка 0% по ст. 164 НК РФ. |
| Класс риска СФР (травматизм) | 10-й класс риска (ставка 1.1%) |
| Лицензия и регулирование | Требуется лицензия Ространснадзора на пассажирские авиаперевозки (ФЗ № 99-ФЗ, ст. 9 Воздушного кодекса РФ), а также действующий сертификат эксплуатанта коммерческой гражданской авиации от Росавиации в соответствии с требованиями ФАП-499 и ФАП-128. |
Рекомендуемые дополнительные коды при регистрации
Вместе с кодом 51.10.3 часто регистрируют:
51.10.2
Организация чартерных программ и нерегулярных коммерческих рейсов
52.23.1
Организация наземного обслуживания воздушных судов и слотов в аэропортах
33.16
Техническое обслуживание и контроль летной годности парка судов
79.11
Бронирование и продажа чартерных авиаперевозок
Часто задаваемые вопросы по коду 51.10.3
В чем правовое отличие аренды судна с экипажем (51.10.3) от договора чартера (51.10.2)?
По ст. 632 ГК РФ и ст. 61, 104 ВК РФ при аренде судна с экипажем судно переходит во временное владение и пользование заказчика, который сам определяет маршруты и графики полетов в рамках технических лимитов. По договору фрахтования (чартера) судно не переходит во владение заказчика, а предоставляется лишь пассажировместимость на согласованный рейс.
Обязана ли организация иметь сертификат эксплуатанта при сдаче судна в аренду с экипажем?
Да. Согласно ст. 61 Воздушного кодекса РФ осуществление воздушных коммерческих перевозок допускается только авиапредприятием, имеющим действующий сертификат эксплуатанта, выданный Росавиацией, с внесением типа воздушного судна в спецификацию сертификата.