ОКВЭД 50.10.31: Аренда морских судов заграничного плавания для перевозки пассажиров с экипажем (расшифровка 2026)
Код ОКВЭД 50.10.31 включает услуги по предоставлению во фрахт (тайм-чартер) морских пассажирских лайнеров, круизных судов, паромов и яхт с капитаном и судовой командой для рейсов в международном сообщении. Обязательно наличие полного экипажа и лицензии на пассажирские морские перевозки.
Что входит в деятельность по коду 50.10.31
- Фрахтование морских пассажирских и круизных судов с экипажем на определенное время (тайм-чартер) для международных рейсов.
- Предоставление в аренду морских моторных и парусных судов (включая мегаяхты) с квалифицированным экипажем для заграничных прогулок и круизов.
- Сдача в наем пассажирских паромов с судовой командой для выполнения заграничных рейсов.
- Предоставление пассажирских судов ледового класса с экипажем для международных туристических и исследовательских экспедиций.
Важные разграничения: что не входит в код 50.10.31
- Код 77.34.1: Аренда морских пассажирских судов без экипажа (бербоут-чартер, димайз-чартер).
- Код 50.10.32: Аренда морских судов каботажного плавания для перевозки пассажиров с экипажем (исключительно между портами РФ).
- Код 50.10.11: Регулярные и чартерные перевозки пассажиров морскими судами заграничного плавания по билетам (деятельность линейного перевозчика).
- Код 50.20.31: Аренда грузовых морских судов заграничного плавания с экипажем.
Налоги, класс риска и регулирование
| Параметр | Значение и ограничения |
|---|---|
| УСН (Упрощенка) | Применяется (Доходы или Доходы минус расходы) |
| ПСН (Патент) | Не применяется. |
| Ставка НДС (2025/2026) | Базовая ставка 22% на ОСНО. Возможно применение ставки 0% по пп. 12 п. 1 ст. 164 НК РФ при передаче судов в аренду, зарегистрированных в Российском международном реестре судов (РМРС), либо при оказании услуг, неразрывно связанных с международной перевозкой по пп. 2.1 п. 1 ст. 164 НК РФ. |
| Класс риска СФР (травматизм) | 11-й класс риска (ставка 1.2%) |
| Лицензия и регулирование | Деятельность по перевозке пассажиров морским транспортом подлежит обязательному лицензированию Ространснадзором (ФЗ № 99-ФЗ, Положение утверждено Постановлением Правительства РФ № 1083). Судно и судовладелец обязаны иметь Документ о соответствии (DOC) и Свидетельство об управлении безопасностью (SMC) согласно Международному кодексу по управлению безопасностью (МКУБ/ISM Code). |
Рекомендуемые дополнительные коды при регистрации
Вместе с кодом 50.10.31 часто регистрируют:
Часто задаваемые вопросы по коду 50.10.31
Почему при передаче судна в тайм-чартер с экипажем судовладельцу требуется лицензия на перевозку пассажиров?
В соответствии со статьей 198 Кодекса торгового мореплавания РФ (КТМ РФ), по договору тайм-чартера экипаж судна остается работниками судовладельца и подчиняется его распоряжениям в части судовождения, технической эксплуатации и безопасности мореплавания. Поскольку именно судовладелец физически перемещает пассажиров фрахтователя силами своей команды, деятельность признается перевозкой пассажиров морским транспортом и требует лицензии Ространснадзора по ФЗ № 99-ФЗ.
Какими льготами по налогам пользуется судовладелец, если пассажирское судно внесено в РМРС?
В соответствии с пп. 33 п. 1 ст. 251 НК РФ доходы от сдачи в аренду (тайм-чартер) судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов, для международных перевозок освобождаются от налога на прибыль организаций. Кроме того, такие суда освобождены от налога на имущество организаций (п. 22 ст. 381 НК РФ) и транспортного налога (пп. 9 п. 2 ст. 358 НК РФ).