ОКВЭД 42.91.1: Строительство портовых сооружений (расшифровка 2026)
Коротко о главном:
Код ОКВЭД 42.91.1 охватывает строительство капитальных портовых и причальных гидротехнических сооружений на морских и внутренних водных путях. Включает возведение пирсов, набережных-больверков, волноломов, молов, сухих доков и терминалов. Не распространяется на гидроэлектростанции и плотины, а также на дноуглубление как самостоятельный вид работ.
Код ОКВЭД 42.91.1 охватывает строительство капитальных портовых и причальных гидротехнических сооружений на морских и внутренних водных путях. Включает возведение пирсов, набережных-больверков, волноломов, молов, сухих доков и терминалов. Не распространяется на гидроэлектростанции и плотины, а также на дноуглубление как самостоятельный вид работ.
Что входит в деятельность по коду 42.91.1
- Строительство причальных набережных, эстакад, пирсов и палов для швартовки судов.
- Возведение внешних оградительных гидротехнических сооружений (волноломов, молов, волноотбойных стен) в акваториях портов.
- Сооружение сухих доков, слипов, эллингов и наливных бассейнов судостроительных и судоремонтных верфей.
- Монтаж шпунтовых больверков из шпунта Ларсена и трубошпунта для портовых береговых стенок.
- Строительство специализированных терминальных причалов для приема нефтеналивных, СПГ, контейнерных и балкерных судов.
Важные разграничения: что не входит в код 42.91.1
- Код 42.91.4: Производство дноуглубительных и дноочистительных работ в акваториях портов и на подходных фарватерах.
- Код 42.91.2: Строительство гидроэлектростанций, плотин, водохранилищ и водосбросных сооружений.
- Код 42.91.3: Строительство берегоукрепительных и противопаводковых защитных дамб и подпорных стен вне портовых комплексов.
- Код 42.91.5: Строительство судоходных шлюзов и внутренних судоходных каналов.
Налоги, класс риска и регулирование
| Параметр | Значение и ограничения |
|---|---|
| УСН (Упрощенка) | Применяется (Доходы или Доходы минус расходы) |
| ПСН (Патент) | Не применяется. |
| Ставка НДС (2025/2026) | Базовая ставка 22% на ОСНО. Возможно освобождение по ст. 145 НК РФ (до 2 млн руб. за 3 месяца, практически неприменимо из-за масштаба объектов). Для резидентов Арктической зоны РФ (АЗРФ) и Свободного порта Владивосток (СПВ) действуют пониженные ставки страховых взносов (7,6%) и нулевая ставка налога на прибыль. |
| Класс риска СФР (травматизм) | 11-й класс риска (ставка 1.2%) |
| Лицензия и регулирование | Прямая строительная лицензия не требуется, однако обязательно членство в проектной и строительной СРО с правом работы на особо опасных и технически сложных объектах (ст. 48.1 и 55.8 ГрК РФ, так как морские порты отнесены к особо опасным объектам). Сооружения подлежат надзору Ростехнадзора и Ространснадзора согласно Федеральному закону № 117-ФЗ «О безопасности гидротехнических сооружений» с обязательной разработкой и регистрацией декларации безопасности ГТС. |
Рекомендуемые дополнительные коды при регистрации
Вместе с кодом 42.91.1 часто регистрируют:
42.91.4
Дноуглубительные и дноочистительные работы при формировании операционных акваторий портов
42.91.3
Инженерная защита береговой полосы, примыкающей к портовой инфраструктуре
43.99.5
Специальные гидроизоляционные и инъекционные работы в теле портовых набережных
71.12.45
Инженерно-гидрографические изыскания и мониторинг осадки гидротехнических сооружений
Часто задаваемые вопросы по коду 42.91.1
Входит ли монтаж подкрановых путей для портальных кранов на причале в код 42.91.1?
Да, устройство рельсовых подкрановых путей портальных перегружателей, судопогрузочных машин и контейнерных кранов (STS) в теле верхнего строения причальной набережной является неотъемлемой технологической частью строительства причала по коду 42.91.1 в соответствии с СП 350.1326000.2018 «Нормы технологического проектирования морских портов».
Нужно ли разрешение Минстроя или Росморречфлота на строительство причальной стенки?
Разрешение на строительство гидротехнических сооружений в морских портах выдается Федеральным агентством морского и речного транспорта (Росморречфлот) согласно ч. 5.1 ст. 51 ГрК РФ на основании положительного заключения Главгосэкспертизы и государственной экологической экспертизы федерального уровня (ФЗ № 174-ФЗ).